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现代物流是实体经济的“筋络”。8月7日，“智联新生态、绿色新征程——江苏物流与供应链发展新趋势合作交流会”在盐城举行，活动由扬子晚报、盐城市快递行业协会联合主办，星空之城汽车销售有限公司承办。来自盐城各快递物流、城市配送及商贸流通领域的重点企业代表齐聚黄海之滨，复盘产业成效、把脉发展短板、共商转型路径。
体量见规模，质量见后劲。盐城市快递行业协会会长陆红林在致辞中用详实数据说话，透过一组核心指标，直观呈现出盐城快递业稳中有进的基本盘：2026年上半年，全市邮政快递行业业务总量达35.51亿标准量，同比增长7.67%；快递业务量2.95亿件，同比增长8.19%，增速分别位列全省第八、第七。更具含金量的是基础设施的提档升级——盐城邮政新处理中心投产，单日处理能力突破百万件；阜宁县智慧物流产业园建成投用，区域快件集散效率提升30%。这些“硬投入”，正转化为产业发展的“强支撑”。更令人欣喜的是，物流网络的“毛细血管”在不断畅通。乡村端，“快递进村”工程深耕助农模式，盐都草莓、东台西瓜等20个特色项目累计发件382万件，带动农产品销售额3.79亿元，响水县创新构建客货邮“113”运行机制，让农产品出村进城不再“卡脖子”；对外端，“快递出海”通道持续拓宽，盐城至韩日全货机航线稳定执飞84架次、货邮吞吐量848吨，6800平方米生态保税仓投用，“618”期间跨境发件量突破40万单，长三角北翼对韩特色航空货运枢纽地位愈发稳固。陆红林所言切中肯綮：快递物流高质量发展早已跳出“高速运输”的单一维度，未来协会将持续发挥桥梁纽带作用，当好产业融合“粘合剂”、绿色转型“助推器”，推动快递物流与现代农业、先进制造业深度绑定。
盐城市快递行业协会会长致辞
成绩面前，清醒者从不回避问题。盐城市综合交通运输学会副理事长朱成良立足国家将物流网纳入全国“六张网”顶层规划的部署，算了一笔大账：2026年全国“六张网”总投资预计7万亿元，其中物流网专项投资7000亿元，标志我国物流基础设施建设从规模扩张迈入提质增效关键阶段。依托与同济大学联合课题研究成果，他客观剖析盐城物流产业四大结构性短板，并给出系统化方案——全面落实各级物流降本政策，补齐综合交通基建短板，构建陆海统筹、内外联动综合运输体系；推动物流枢纽与产业集群协同，打通工业品下行、农产品上行双向链路；抢抓低空经济机遇，依托通用机场布局低空物流新业态；深化政企行常态化协作。这种直面问题的勇气、靶向发力的思路，恰是盐城物流行稳致远的关键。
盐城市综合交通运输学会副理事长朱成良分享盐城物流发展现状
转型的方向在哪里？绿色化、智能化是破题之钥。交流会上，吉利远程新能源商用车苏北区域经理张龙带来的绿色智能运力方案，给出了生动注脚：全场景适配的新能源运输产品覆盖城乡末端配送、短途干线、冷链物流等多元业态；全生命周期数字化运营体系通过智能车联网实现路线优化、能耗管控、精细管理；自研长效质保玄武电池、智能底盘、天地一体化互联技术，直击续航与运维痛点。当“绿色运力”遇上“数字大脑”，低碳转型就有了坚实支撑。
吉利远程新能源商用车苏北区域经理张龙分享绿色智能运力方案
此次交流会以“小切口”做好“大文章”，既是对盐城物流供应链发展成效的系统检阅，更是对接国家“六张网”战略部署的务实行动，通过贯通政策、产业与技术三大维度，精准拆解了降本增效的堵点、绿色转型的难点和产业融合的断点，不仅为本地企业提供了可落地的转型路径，也为长三角北翼区域物流协同发展搭建了资源互通的高能级平台。以此为契机，盐城正加速将阜宁智慧物流园、邮政新处理中心等基础设施优势转化为产业竞争优势，把韩日全货机航线、生态保税仓等开放通道优势转化为要素集聚优势，推动“快递+现代农业”“新能源+智慧运力”等融合模式落地生根，为全市降低社会物流成本、提升产业链供应链韧性打开了新的空间。
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